O năruire anunțată: De la mândria flotei la agonie salarială
Șantierul Naval Damen Mangalia, odinioară un gigant al construcțiilor navale românești, se transformă într-o epavă economică sub privirile nepăsătoare ale Guvernului și ale companiei olandeze Damen. Zilele acestea, angajații disperați, cu stomacul gol și facturile neplătite, se vor aduna miercuri în fața Ministerului Economiei din București, într-un ultim strigăt de ajutor. Dar cine îi mai aude? Cândva, 10.000 de suflete își câștigau pâinea aici. Astăzi, au mai rămas sub 1.000, iar aceia care încă mai trag nădejde sunt plătiți cu jumătate de normă, și aia cu întârziere.
Damen, maestrul devalizator: Cum să transformi un santier naval în gaura neagră a economiei
După ce coreenii au dat tonul devalizării, olandezii de la Damen au venit cu promisiuni de mărire și strălucire în 2018. Rezultatul? Un șantier în pragul falimentului, datorii uriașe și un stat român care se uită neputincios cum se scurge ultima picătură de speranță. Conform Cotidianul Național, Damen a reușit performanța să acumuleze datorii de peste un miliard de lei, din care majoritatea covârșitoare sunt către firma mamă din Olanda. ANAF a descoperit nereguli de 55 milioane de euro, dar, ca de obicei, nimeni nu răspunde.
Guvernul României: Acționar majoritar la dezastru
Statul român, acționar majoritar cu 51%, pare să fie abonat la rolul de spectator pasiv. În loc să intervină pentru salvarea șantierului, Guvernul preferă să dea contracte grase tot olandezilor, dar la Galați, cum a subliniat Victor Negrescu, ignorând potențialul Mangaliei. Sindicatul Liber Navalistul acuză că aceste decizii guvernamentale sunt o palmă dată economiei locale și siguranței naționale. Nu e de mirare că oamenii sunt triști, iar orașul, odată vibrant, se transformă într-o fantomă a trecutului său glorios.
Cifrele groazei: Un tablou apocaliptic al incompetenței
Situația financiară este dezastruoasă: 17 milioane lei drepturi salariale restante, 83 milioane lei datorii la stat și o creștere alarmantă a datoriilor curente cu 161 milioane lei într-un singur an. Societatea DSMa se zbate în insolvență și abia reușește să achite parțial salariile din reparațiile navelor. Inspectorii ITM Constanța constată cu regularitate nereguli, dar măsurile dispuse sunt contestate în instanță, într-un carusel al ineficienței.
Mangalia plânge: Indiferența ucide mai rău ca războiul
Sindicaliștii trag un semnal de alarmă disperat: „Indiferența și lipsa de reacție a autorităților față de suferința angajaților și față de soarta întregii comunități din Mangalia este profund revoltătoare și inacceptabilă.” În lipsa unei strategii clare, a unui plan concret de redresare, șantierul se scufundă încet, dar sigur. Mangalia se golește de specialiști, iar comunitatea se sufocă sub greutatea nepăsării.
Concluzie: Un viitor intunecat sau o rază de speranță?
Viitorul șantierului naval Damen Mangalia și al angajaților săi atârnă de un fir de păr. Va fi Mangalia încă o victimă a privatizărilor dezastruoase și a incompetenței guvernamentale sau se va găsi o soluție salvatoare? Rămâne de văzut dacă strigătul disperat al angajaților va fi auzit și dacă se va mai găsi cineva dispus să scoată Mangalia din epava economică în care a fost transformată. Până atunci, orașul plânge, iar noi ne întrebăm: cine va plăti pentru acest dezastru? (Cristina T.).
