Grădinița de cadre – sezonul „Mai pui o stea, mai cari un camion”
Serialul „Grădinița de cadre – IPJ Prahova”, dezvăluit de ziarul nostru de investigatii Incisiv de Prahova, ne-a obișnuit deja cu polițiști cu bere în gang, nervi la geam, adidași purtați o lună și „jurământul invers”, în care șoferul e vinovat că îndrăznește să circule. Azi, în episodul XXIII, facem cunoștință cu noua specie: ofițerul rutier – transportator de pietriș, balastru și concasat, la negru, direct din inima IPJ Prahova. De la „agentul zâmbăreț” la „domnul inspector principal cu stele și pietriș”
Personajul zilei: inspector principal Popescu Marius, ofițer în cadrul Poliției Municipiului Câmpina, Biroul Rutier.
Până în 2024, era un biet agent de poliție, mereu zâmbitor, glumeț, omul de nota 7: nici strălucit, nici catastrofă – exact cât să nu deranjeze sistemul. Un rutierist clasic, de teren, nu de catedră.
Se ivește singurul loc de ofițer rutier în Prahova, la Câmpina – fix unde lucra el ca agent. Se înscrie la concurs. La proba scrisă ajung 5–6 candidați. Restul, sub nota 7 – adică la revedere, nu corespundeți exigențelor academiei de fițuici IPJ.
El, candidatul „norocos”, se chinuie, se screme la propriu, își face un abonament la cruci și acatiste, și iese cu nota 7 și un pic. Puțin peste minimul admis, enorm față de nimic. Suficient însă să treacă bariera și să prindă singurul loc de ofițer.
Mediocru, dar singur.
Asta e noua doctrină a resursei umane la IPJ Prahova.
„Ofițerul-scremut”: 7 și-un pic la examen, 11 din 10 la aroganță
Abia îi ating primele stele umărul, că „agentul jovial” dispare. În locul lui se naște inspectorul principal Popescu Marius – rece, dur, grav, de parcă ar avea două academii de poliție și un master în NASA.
Nota de la examen? Uitată.
Nivelul real de pregătire? Expediat la „și alții”.
În mintea lui, nu contează că a intrat cu 7 și-un pic; contează că are stele pe umăr și BMW de poliție la scară.
Problema nu e doar transformarea clasică „dă-i prostului putere și vezi ce iese”. Problema e că, deja ca agent, se vedea urmașul șefului rutierei, comisar-șef Ionescu Dragoș, pe care îl lustruia metodic, inclusiv la propriu: prin birou era cunoscut ca omul care culegea scamele de pe hainele șefului.
Acum, „scămărescul” a ajuns ofițer. Aproape în drum spre a fi noul șef al rutierei Câmpina. Fără performanță, fără carismă profesională, dar cu o notă subțire, un talent solid de lingușire și o coloană vertebrală elastică.
BMW-ul de serviciu: „Să vadă lumea stelele, nu girofarul”
Ajuns ofițer, Popescu Marius își îmbrățișează noul accesoriu de statut: BMW-ul de poliție al Biroului Rutier Câmpina.
Nu mai e doar o autospecială. E scenă mobilă, podium de prezentare, panou publicitar pentru stelele de pe umăr. Se plimbă prin oraș cu umărul instelat sprijinit demonstrativ de geam, să vadă muritorii de rând cine e el acum. Nu semnătura pe procesele-verbale contează, ci pozele mentale ale șoferilor: „Uite-l, bă, pe dom’ ofițer, ce bine îi stă!”
Că a luat examenul la limită? Detaliu.
Că era omul cu scamele? Amintire.
Important e că acum se joacă de-a șeful înainte să fie șef.
Ofițer by day, „transportator de piatră” by… tot restul zilei
Și acum vine bomboana pe colivă, glazura pe IPJ, marca „Grădinița de cadre – IPJ Prahova”.
Când era agent, „mai era cum mai era”. Acum, ca ofițer și aproape-șef, omul nostru nu se rezumă la fițele de birou și la geamul BMW-ului.
În timpul liber, după multiple relatări, se transformă într-un fel de patron clandestin de Strabag la PFA.
Transportator de pietriș, balastru, concasat, prin comunele din zona Câmpinei, exact pe unde:
- ieri făcea controale ca agent;
- azi face controale ca ofițer;
- mâine, foarte probabil, va da ordine ca șef.
Cadru legal? Zero.
Licențe de transport? Hai să fim serioși.
Taxe și impozite? „Las’ că plătesc alții, nu IPJ-ul meu.”
RCA? „Unii zic” că nici de asta nu se împiedică roțile.
Mașina stă să se dezmembreze, dar materialele nisipoase se cară. La negru. Pe șoselele unde domnul Popescu Marius, în uniformă, e păzitorul legii. Iar în civil, posesorul profitului.
Polițist–controlor sau polițist–concurent?
Întrebarea care ucide orice urmă de credibilitate:
Cum mai poate acest ofițer să fie obiectiv în trafic, când el însuși se comportă ca un transportator la negru?
Ieri:
- oprea un camion de pietriș, verifica acte, licențe, RCA, taxe, rovinietă.
Azi:
- există „voci” care spun că același tip de camion ar putea să fie chiar al lui sau un „prieten cu factura la sertar”.
Cum arată un dosar în care, la un moment dat, ajunge cercetat fix omul căruia ieri i-a dus el, contra cost, două mașini de piatră?
Cum arată „obiectivitatea” când tu ești și polițist, și prestator de servicii dubioase în aceleași comune?
Răspunsul îl știe fiecare șofer care a fost oprit vreodată de cineva cu prea multă putere și prea puțină decență.
„Nimeni nu l-a văzut”? La IPJ Prahova, orbirea e procedură
Ani de zile, același traseu, aceleași comune, aceleași transporturi de materiale. Agent fiind, n-a pățit nimic. Ofițer fiind, nici atât.
De ce?
- pentru că, în Grădinița de cadre – IPJ Prahova, nu se văd abuzurile, se văd doar gradele;
- pentru că, în loc să fie întrebat de ce cară pietriș, omul e pregătit discret de „viitor șef”;
- pentru că, în acest sistem, mai periculos e să comentezi, decât să încalci legea.
Poate, ca ofițer, nu se mai pune singur la volan, să nu se murdărească uniforma. Poate „își ia robi pe plantație”, cum glumesc unii, să tragă de manivelă în locul lui. Că doar nu e de nasul lui să fie și hamal, și stea de BMW.
IPJ Prahova: pepinieră de nervoși, betivi, pietrișari și ofițeri „scremuți”
Dacă punem cap la cap:
- polițistul cu berea în gang;
- nervosul cu geamul spart și tendoanele tăiate;
- instructorul cu 0,25 alcool în aerul expirat;
- polițistul cu „jurământul invers”, care ceartă șoferii că îndrăznesc să circule;
- și acum ofițerul-transportator de balastru, cu nota 7 și-un pic la examen și BMW de poliție confiscat ca trofeu personal,
obținem portretul complet al „Grădiniței de cadre – IPJ Prahova”, așa cum reiese din dezvăluirile prezentate de Ploiești TV / Ziar de Ploiești:
- abuzul nu e accident, e reflex;
- aroganța nu e derapaj, e manual de lucru;
- conflictele de interese nu sunt problemă, sunt stil de viață;
- legea nu e reper, e decor pentru poza de profil.
Final provizoriu: pietriș în portbagaj, lege în buzunar, cetățeanul sub roți
În Republica Prahova:
- cetățeanul e vinovat că circulă;
- șoferul e vinovat că îndrăznește să vină la poliție;
- iar acum, bonus, polițistul rutier poate fi și „băiatul cu piatra la negru”, după program.
Episodul XXIII din „Grădinița de cadre – IPJ Prahova” nu mai e doar pamflet. E aproape fișă de caz pentru procuror.
Noi, deocamdată, rămânem cu pamfletul.
Ei, în continuare, rămân cu armele, stelele, BMW-ul și, se pare, camioanele cu pietriș.
Deocamdată. Vom reveni. (Cristina T.).
