Un bucureștean, Manaf Alexandru, trage un semnal de alarmă disperat către autorități, acuzând starea deplorabilă a Drumului Național 1 (DN1) și pericolul iminent la care sunt expuși șoferii. După ce răspunsul de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) l-a lăsat „neliniștit profund”, acesta își reînnoiește petiția către Inspectoratul de Poliție Județean (IPJ) Prahova, Ministerul Afacerilor Interne și Poliția Română, punând o întrebare tulburătoare: „Va trebui să moară oameni pentru ca cineva să acționeze?”
Indiferența CNAIR, un răspuns „neliniștitor profund”
Alexandru Manaf a încercat inițial să obțină intervenția CNAIR, dar răspunsul primit, pe care l-a anexat sesizării sale, arată că reparațiile depind de „buget, priorități… etc.”. Această abordare birocratică l-a determinat pe Manaf să revină cu o nouă sesizare, temându-se că „până nu mor câțiva oameni în accidente rutiere pe segmentul de drum sesizat nimeni nu are niciun interes să reabiliteze / investească / modernizeze.” El adaugă cu amar: „chiar nimănui nu îi pasă de starea acestui drum????”
DN1: Un itinerar al pericolului iminent pe axele circulației
Sesizarea detaliază o serie de deficiențe critice pe tronsonul DN1, cuprins între sensul giratoriu care unifică șoseaua națională cu Autostrada Ploiești-București și trecerea la nivel de cale ferată din proximitatea localității Păulești. Situația este descrisă ca o amenințare constantă pentru siguranța rutieră.
- Marcaje rutiere șterse, un risc major: „Pe ambele sensuri de mers (…) lipsesc marcajele rutiere de orientare în trafic, fapt ce pune în pericol viața participanților la trafic – pietoni cât și conducători auto.” Absența acestor marcaje esențiale transformă șoseaua într-o zonă de risc, mai ales pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă.
- Drumurile, deteriorate de traficul greu: „Numeroase denivelări cauzate de traficul greu (mașini de mare tonaj) care se desfășoară zilnic pe această rută” afectează stabilitatea vehiculelor și contribuie la uzura prematură a acestora, punând în pericol integritatea șoferilor.
- Iluminat public deficitar: „Iluminatul stradal, acolo unde este instalat prezintă defecțiuni severe.” Pe anumite porțiuni, sistemul de iluminat, inclusiv pe segmentul DJ101G (cunoscut și ca DN1) menționat într-o sesizare anterioară, este nefuncțional de ani de zile, o dovadă a „ignoranței colosale” în administrarea infrastructurii.
- Trecere la nivel cu calea ferată, o capcană: „Trecerea la nivel de cale ferată din proximitatea localității Păulești care traversează DN1 este serios avariată – pe acolo nu se poate rula cu limita legală de 50 km/h.” Această porțiune devine o veritabilă capcană pentru autovehicule, forțând șoferii să reducă drastic viteza, cu riscul de a provoca tamponări.
Apel la transparență și măsuri imediate pentru siguranța publică
Cetățeanul Manaf Alexandru solicită autorităților – IPJ Prahova, Ministerului de Interne și Poliției Române – să „dispună măsurile ce se impun” pentru remedierea acestor deficiențe grave. De asemenea, pe baza Legii liberului acces la informații de interes public, acesta cere să i se comunice în scris „de când nu a mai fost reabilitată porțiunea de drum reclamată.”
Răspunsul autorităților la aceste acuzații grave, care vizează direct siguranța cetățenilor, este acum așteptat cu înfrigurare. Întrebarea rămâne: vor acționa instituțiile statului înainte ca tragediile să devină realitate? (Cerasela N.).
