EXCLUSIV: Care este situația actuală la TCE Ploiești, care asigură transportul public de călători în municipiu.
Societatea are datorii mari la stat și nu poate supraviețui fără subvenție.
Din anul fiscal 2015, societatea care se află în subordinea Consiliului Local nu a raportat decât pierderi.
Cea mai dezastruoasă situație financiară a fost înregistrată la finele anului 2020, în plină pandemie, când SC Transport Călători Express SA a raportat o pierdere de 14,5 milioane de lei.
La finalul lunii septembrie 2022, conform informațiilor furnizate de directorul general, Nicolae Alexandri, pentru zdp.ro, compania care asigură transportul de călători pe raza municipiului Ploiești are datorii la stat în valoare de aproximativ 24 milioane de lei, deși la 1 ianuarie figura cu 41 milioane de lei, iar la finele semestrului I – cu 34 milioane de lei.
Pentru a acoperi pierderile înregistrate cu gratuitățile oferite pentru pensionari și elevi, TCE primește de la Primăria Ploiești o subvenție lunară de aproximativ 3 milioane de lei, iar pentru cheltuielile curente – alte aproximativ 2,8 milioane de lei, conform lui Nicolae Alexandri.
Conducerea societății a estimat că, în acest moment, ar avea nevoie de o subvenție totală în valoare de 80 milioane de lei/ an.
Ultima raportare financiară oficială, din 30 iunie 2022, indica pe primul semestru o pierdere de 6,8 milioane de lei.
CE PARC AUTO DEȚINE TCE PLOIEȘTI
Conform ultimelor informații, compania are 150 de autobuze, 30 de tramvaie și 20 de troleibuze (toate noi, cumpărate cu 10 milioane de euro fonduri europene, de Ministerul Dezvoltării).
Din total autobuze, 112 au o vechime cuprinsă între 20 și 25 ani, 10 autobuze – între 10 și 15 ani vechime și numai 28 sunt noi – sub 5 ani vechime.
Anul acesta, societatea a pierdut 6 autobuze, care au ieșit din uz, fiind casate.
Autobuzele electrice noi, cumpărate recent, încă nu au fost date în folosință pe traseul 2, pentru că au ajuns patru și mai sunt așteptate alte cinci.
Toate tramvaiele care circulă în momentul de față în Ploiești au o vechime de peste 30 de ani.
Sunt așteptate în continuare cele 20 de tramvaie noi, achiziționate de Ministerul Dezvoltării cu 160 milioane lei (fără TVA).
Pentru troleele vechi de tip Neoplan deja s-au făcut note de casație, așa că au fost scoase din circulație.
Ziarul de Ploiești
