La pagina 86 din Rechizitoriul intocmit in Dosarul 545/P/2015 (adica Dosarul Colectiv) se observa, din facsimil, un fapt pe cat de penal, pe atat de infiorator. Ca parte civila s-au inscris ca „Autorităţi, Instituţii constituite părţi civile pentru cheltuielile privind transportul aerian al ranitilor”, institutii care nu aveau cum sa transporte raniti! Cu exceptia Ministerului Apararii si a Inspectoratului de Aviatie din MAI, SINGURELE care au transportat ranitii in alte tari, procurorii care au facut rechizitoriul trebuie sa dea socoteala cum de au acceptat ca ISU, sau spitalele enumerate in pagina 86, sa ceara bani? De cand spitalele au avioane care sa transporte raniti (plus ca niciun picior de ranit n-a ajuns la Targu Mures ori Cluj-Napoca)? Ca sa nu mai zicem de prima institutie trecuta pe lista, adica Scoala de aviatie civila care n-are avioane nici pentru cursanti, daramite de transport de raniti! In fapt, la transportul ranitilor in alte tari au operat avioane apartinand DOAR ministerului apararii si inspectoratului de aviatie din M.I. Mai precis aeronave de tip C-27J Spartan ale Fortelor Aeriene Romane (singurele dotate cu unităţi mobile de Terapie Intensivă, pentru ca starea grava a ranitilor nu permitea niciun alt tip de avion), care au decolat de la Baza 90 Transport Aerian Otopeni, si o singura aeronavă , de tip Cessna Citation, a Inspectoratului General de Aviație! Acestea au fost puse in actiune prin Ordinul Ministrului Apararii in saptamanile 3 noiembrie – 20 noiembrie 2015! NICIO ALTA INSTITUTIE NU A REALIZAT TRANSPORT AERIAN CU RANITI IN AFARA ROMANIEI! Ce se concluzioneaza de aici? Ca lacomia unor institutii nu se impiedica nici de o tragedie, nici de lege!
(Raisa Ekaterina Ivatenko)
Articolul EXCLUSIV/FURT SAVARSIT DE CATRE AUTORITATILE STATULUI PE BAZA TRAGEDIEI DE LA “COLECTIV” – Comisarul de Prahova apare prima dată în Ziarul Incisiv de Prahova.
